伴隨著重達(dá)907噸的1節(jié)鋼梁順利吊裝，滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋11日完成首節(jié)鋼梁架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入橋面鋪裝階段。
位于江蘇境內(nèi)的滬通長(zhǎng)江大橋北接南通，南連張家港，共有4線鐵路和6車道公路，全長(zhǎng)11公里，是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路和錫通高速公路的共用過(guò)江通道。
項(xiàng)目施工方、中鐵大橋局滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理查道宏介紹，滬通長(zhǎng)江大橋主塔高325米，是世界上最高的公鐵兩用斜拉橋主塔；主跨1092米，是世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。橋梁還大量使用各類新材料、新工藝，有效降低結(jié)構(gòu)自重，提升橋梁力學(xué)性能。
滬通長(zhǎng)江大橋?qū)⒓茉O(shè)鋼梁164個(gè)節(jié)段，橋梁主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)于2019年10月完成。已完成吊裝的首節(jié)鋼梁長(zhǎng)達(dá)14米、桁寬35米、桁高16米，是世界上首次成功吊裝的大節(jié)段鋼桁梁。
據(jù)介紹，滬通長(zhǎng)江大橋建成后，將成為長(zhǎng)三角地區(qū)沿海重要的鐵路、公路過(guò)江通道，有助于盡快實(shí)現(xiàn)沿海鐵路全線貫通，完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高過(guò)江通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)一體化。